HOT ! 【日本製】 セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用 パーツ

セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用。マニアックモーターサイクルパーツ製カブ90ケース用タイカブ互換。Yahoo!オークション -「カブ 4速 ギア」の落札相場・落札価格。青森りんごギフト用 星の金貨×サンふじ 総重量3.6キロ。新品購入し、メインシャフトに組み付けただけで、走行はしておりません。GPZ550F 実動エンジン　純正ハイカム　　Z400FX GPZ550F。 ちょっとした上り坂や向かい風程度でも3速⇒4速へシフトすると、 ギア比がロング過ぎて失速しやすい12v角目カブ50やセル付リトル、ジョルカブなどの4速ミッション。中古品　BEET ジェネレータカバー CBX　CBR　400など。 カブ4速ミッションのカウンタートップギアに完全に合わせたモジュール設計となっております。CBX400F　BEET　初期　スターターカバー。 【主な適合車種】 ●1984年〜2011年迄の12vカブ50系セル付4速エンジン搭載車 ●リトルカブ：FI含むセル付4速全車 ●ジョルカブ：全車 ●12vカブ50系4速を12vカブ90/70ケースに流用する場合も適合 (注)4速エンジン極初期のカウンターシャフト4速ギアが22Tのミッションには適合しません。アクティブ　アールズ　オイルクーラーホース　CBX400。 これでファイナルをロング気味に振れるので、ほぼ使えなかった1速も使えるようになります。エイプ100/XR100純正ジェネレーター。カブ4速用トップクロスギア、やっぱりお勧めです - 南信州。商品説明はメーカーさん抜粋2011年以前のセル付4速カブ限定(※セル付リトルは2017年まで適合)、メインシャフト用トップクロスギア[23T]です。 トップギヤ(4速)に入れると失速する問題、この1枚のクロスギアで解決です。ハーレー　ポイントカバー　アイアンクロス　2穴　横縦兼用　ショベル　エボ。エイプ100純正　ヘッド、シリンダー、ピストン、カム、クラッチ。 このギアで3速⇒4速がギュンと加速し気持ちよく繋がるミッションとなります。 CD90用メイントップギア(品番23471-198-710(23T)※廃番)に似た形状では有りますが完全新設計。ゼファー750 Z650 Z750系 クラッチダンパーゴム　検索　丸山モリブデン。バリオス　純正ヘッドカバーガスケット 3セット。 南信州のりもの倶楽部・Q型エンヂンプロダクツ・M&F Cubyが共同にて企画開発。 製作は壊れないミッションで定評のあるネクトです。新品 HSR42 エボビッグツイン用 トータルキット。Nao　ホンダNS-1 NSR50 ホンダ系。 【商品詳細】 ノーマル4速のギヤ比メイン24T×カウンター23T(1.043)から23T×23T(1.000)となり、レシオギャップが0.28から0.238に改善されます。 たった1Tと思うなかれ、必ず変化を体感できます。キタコ　cb250r ラジエターガード。G'craft ジークラフト　バレットオイルクーラー　横エンジン用　フィン10枚。 是非ドライブスプロケットを1T上げかドリブンスプロケットを2〜3T下げてみてください。